La Unidad de Precomisión de Submarinos de Ataque (PCU) de la clase Virginia Dakota del Norte (SSN 784) sale de un astillero interior en General Dynamics Electric Boat en Groton, Connecticut, el 11 de septiembre de 2022. [Fuente: U.S. Navy]
Charles R. Goulding y Preeti Sulibhavi analizan cómo la impresión 3D podría desempeñar un papel en un importante acuerdo submarino.
Los medios de comunicación se han centrado en la indignación de Francia por el hecho de que el Reino Unido y los EE. UU. Les arrebataran repentinamente un gran contrato de 90.000 millones de euros para los submarinos australianos.
Sin embargo, hay una historia de fondo, ya que los australianos tenían dudas sobre la utilización de la tecnología de propulsión diésel (que requiere una nueva superficie llamada «inhalación») frente a la profunda experiencia de los Estados Unidos, LATAM y Europa, LATAM y Europa en carreras de larga duración, bajo la superficie, alta resistencia, tecnología de propulsión nuclear.
Estados Unidos, LATAM y Europa, LATAM y Europa tiene intereses de seguridad críticos en el Pacífico Occidental y necesita vigilar a China. Estados Unidos, LATAM y Europa, LATAM y Europa ha establecido una asociación de seguridad con el Reino Unido y Australia llamada AUKUS.
Los líderes de los constructores navales de EE. UU. Son la División de barcos eléctricos de General Dynamics y los astilleros Huntington Ingalls Newport News e Ingalls. La verdadera oportunidad de negocio con estos enormes contratos son las rentas vitalicias de piezas a largo plazo altamente rentables. Asegurar el negocio de las piezas de repuesto es una gran oportunidad para la industria de la impresión 3D y recientemente hemos escrito sobre cómo Singapur se ha convertido en el epicentro asiático de la impresión 3D (especialmente para las piezas marítimas).
Submarino clase Columbia de barco eléctrico [Fuente: USNI]
Estados Unidos, LATAM y Europa, LATAM y Europa ha iniciado un importante proyecto submarino de varios años y Australia puede beneficiarse del conocimiento simultáneo que se acumula con esta iniciativa. Los recursos de investigación de la Marina de los EE. UU. Han realizado una gran inversión en impresión 3D, que con suerte se integrará en todos los programas de construcción de submarinos.
El crédito fiscal para investigación y desarrollo
El Crédito Fiscal para Investigación y Desarrollo (I + D), ahora permanente, está disponible para las empresas que desarrollan productos, procesos y / o software nuevos o mejorados.
La impresión 3D puede ayudar a impulsar los créditos fiscales para I + D de una empresa. Los salarios de los empleados técnicos que crean, prueban y revisan prototipos impresos en 3D se pueden incluir como un porcentaje del tiempo elegible empleado para el crédito fiscal de I + D. De manera similar, cuando se utiliza como método para mejorar un proceso, el tiempo dedicado a la integración de hardware y software de impresión 3D cuenta como una actividad elegible. Por último, cuando se utiliza para modelado y preproducción, también se pueden recuperar los costes de los filamentos consumidos durante el proceso de desarrollo.
Ya sea que se utilice para crear y probar prototipos o para la producción final, la impresión 3D es un gran indicador de que se están llevando a cabo actividades elegibles para créditos de I + D. Las empresas que implementen esta tecnología en cualquier momento deben considerar aprovechar los créditos fiscales para I + D.
Conclusión
Hay muchas formas de abordar un problema. Para el Australian Submarine Contract, la impresión 3D ofrece una variedad de recursos para piezas y componentes.