La enorme impresora 3D de metal SLM NXG XII 600 [Fuente: SLM Solutions]
SLM Solutions anunció una venta de gran éxito de su buque insignia NXG XII 600 a Divergent, y hay implicaciones.
Si no está familiarizado con el SLM NXG XII 600 absolutamente enorme, tenemos una descripción detallada de su revolucionaria tecnología de impresión 3D de metal y sus primeros envíos.
Esta máquina es el dispositivo LPBF más grande del mercado, con un volumen de construcción masivo de 600 x 600 x 600 mm. Algunos aspectos destacados de este dispositivo:
- Equipado con doce (DOCE!) Láseres de 1kW
- Actividad láser simultánea coordinada para una velocidad rápida
- Capaz de imprimir en 3D hasta 10,000 kg de material metálico por año
- Hasta 20 veces más rápido que el típico equipo LPBF
- El sistema de recubrimiento avanzado permite la producción de estructuras casi horizontales sin soporte
- Se requiere un menor esfuerzo de posprocesamiento
- Refrigeración avanzada para contrarrestar los 12 kW de potencia que aterrizan en la cámara de construcción
- Función de zoom para ajustar dinámicamente el diámetro del punto del láser
Posibilidades de voladizo en la impresora 3D de metal SLM NXG XII 600 [Fuente: SLM Solutions]
Como puede ver, esta es una máquina bastante sorprendente. Es ideal para la producción debido al gran volumen de construcción y la velocidad de impresión 3D muy rápida.
Eso es precisamente para lo que se utiliza en Divergent Technologies. Son un servicio con sede en California que produce piezas de automóviles. Han estado utilizando equipos de SLM Solutions durante varios años, habiendo desarrollado su propio proceso de producción interno al que llaman “Sistema de producción adaptativo divergente” o “DAPS”. Su objetivo es proporcionar piezas «ligeras» para la producción de automóviles.
Doce láseres disparando simultáneamente en la impresora 3D de metal SLM NXG XII 600 [Fuente: SLM Solutions]
Como era de esperar, han estado usando tres SLM NXG XII 600 durante el período de prueba beta. Evidentemente les gustó lo que vieron, ya que ahora han comprado otras TRES unidades. Además, también operan siete SLM 500, tres SLM 280 y un SLM 125.
Esa es una cantidad asombrosa de capacidad de producción de metal, particularmente con la enorme flota de SLM NXG XII 600.
Veamos sus SLM NXG XII 600 desde una perspectiva de flota:
- Capaz de imprimir en 3D 60 toneladas de piezas por año o cinco toneladas por mes
- Consume hasta 72 kW de potencia cuando todo está en funcionamiento
- 600 kg + polvo requerido para cargar completamente cada máquina
- Potencialmente US € 1 millón para cargar las seis máquinas con polvo
Se trata de una operación de impresión 3D de metal tan seria como uno podría imaginar.
Pero, ¿por qué hacer todo este gasto?
Esto es lo que he estado reflexionando, y parece que Divergent Technologies claramente ha identificado un mercado para piezas metálicas livianas en la industria automotriz. Sin duda, su pilotaje de la tecnología ha mostrado la demanda del mercado, y ahora se están ampliando.
Posibles piezas de metal para automóviles impresas en 3D [Fuente: Divergent Technologies]
SLM Solutions dijo:
“El despliegue inicial de la fábrica de Divergent implicará la producción de miles de toneladas de estructuras complejas ensambladas automáticamente, que se pondrán en marcha durante los próximos dos años. A esto le seguirá la ampliación de sus instalaciones avanzadas, especialmente diseñadas para la producción sostenible utilizando DAPS, incluida la fabricación de vehículos ‘fab-less’, que comenzará con el hipercoche Czinger Vehicles 21C totalmente homologado «.
No sabemos quiénes podrían ser sus otros clientes, pero aparentemente hay una cantidad suficiente de pedidos para justificar estas máquinas y todos sus costos asociados.
Por cierto, se rumorea que el SLM NXG XII 600 «comenzará» en US € 600K, lo que sugiere que la compra es una empresa multimillonaria. En realidad, es incluso más que eso cuando se incluyen los costos de instalación, mano de obra, software, materiales, procesamiento posterior, etc.
En años pasados, vimos el florecimiento de la impresión 3D de metal en la industria aeroespacial, después de años de experimentación. Hoy en día, las piezas impresas en 3D se utilizan habitualmente en muchos aviones nuevos y se ha convertido en un estándar, al menos para ciertos tipos de piezas.
Con esta noticia de Divergent Technologies y SLM Solutions, es posible que se haya producido un avance similar en la industria automotriz. Una empresa que aumenta la capacidad de producción a este grado ciertamente nos dice algo profundo sobre cómo está cambiando la industria automotriz.
Finalmente, por grande que parezca esta compra, puede que no sea la última. Si Divergent Technologies tiene éxito cuando este equipo se entregue a principios del próximo año, es posible que se encuentren con pedidos adicionales de incluso más clientes. Eso podría significar una mayor expansión y grandes unidades adicionales de SLM Solutions.
A través de soluciones SLM y tecnologías divergentes