imprint3d cuenta con publicidad y gana dinero con clics, comisiones por ventas y otras formas.
La industria de la aviación ha utilizado la impresión 3D desde el principio. Se ha utilizado para crear maquetas, modelos de visualización y ayudas para permitir a quienes trabajan en la industria de la aviación una mejor visualización. Los aviones son complejos e intrincados, por lo que tener un modelo realmente puede aclarar las cosas.
Boeing Airlines utiliza la impresión 3D desde 2012. Recientemente se aprobó su patente para producir piezas de aviones impresas en 3D.
Norsk Titanium está trabajando con Boeing para proporcionar piezas impresas en 3D para su avión 787. Esto se puede hacer utilizando una biblioteca virtual que contiene diseños de piezas de aviones y sus medidas específicas. Esto reducirá el costo de producción y aumentará la velocidad de producción.
Problemas de fabricación
Un problema con el método anterior de fabricar piezas de titanio es la gran cantidad de residuos. Las piezas de los aviones se construirían a partir de grandes bloques de titanio, lo que significaba que el resto de estos bloques se desperdiciaría.
Otro problema al que se ha enfrentado la industria es el costo de fabricación. A medida que la industria crezca, aumentará la demanda de materias primas. Esto es especialmente cierto en el caso del titanio, en el que se confía mucho debido a su capacidad para soportar la presión a grandes altitudes. También ofrece mucha resistencia sin añadir tanto como otros al peso del avión.
Solución de impresión 3D
Norsk Titanium mantiene lo bueno y elimina lo malo mediante el uso de tecnología de deposición por plasma de impresión 3D. Sin entrar en demasiados detalles, este método puede producir unas 20 toneladas métricas de componentes de avión en sólo un año y ahorrará a Boeing unos 3 millones de euros por avión.
General Electric Aviation también busca aprovechar los beneficios de la impresión 3D. Utilizando un proceso de sinterización láser de metal directo diferente al utilizado por Norsk Titanium, esperan fabricar piezas de aviones de una manera más fácil, económica y rápida.
General Electric está especialmente interesada en fabricar boquillas de combustible impresas en 3D que formarán parte de su motor GE9X. El motor GE9X será el motor a reacción más grande jamás construido y formará parte del avión 777X de Boeing. General Electric espera que estas boquillas protejan los sensores del motor.
Lejos de ser un dispositivo limitado utilizado para imprimir objetos cotidianos que no influyen en la vida, la impresión 3D está dando forma a las industrias. Fabricar aviones ahora será más fácil, más seguro y menos costoso. Parece que la impresión 3D apenas está revelando su verdadero potencial y parece que ni siquiera el cielo es el límite.
Advertencia; Las impresoras 3D nunca deben dejarse desatendidas. Pueden representar un peligro para la seguridad contra incendios.