Jaula antivuelco para coche con energía solar fabricada con polvo AlSi10Mg. (Fuente de la imagen: Uniformity Labs.)
Uniformity Labs, empresa de fabricación de aditivos con sede en Fremont, California, ha llevado las carreras de autos con energía solar al siguiente nivel con su nuevo polvo de aleación de aluminio AlSi10Mg.
Se ha demostrado que el material ofrece un mayor rendimiento con una porosidad ultrabaja, lo que produce componentes ligeros pero resistentes.
Uno de los mayores factores limitantes de las carreras de autos solares es que los vehículos están, por definición, limitados a una fuente de energía: el sol, que viene con una confiabilidad intermitente, y los paquetes de baterías pueden ser pesados, creando un enigma de eficiencia. Por esta razón, el diseño de vehículos para automóviles solares es primordial. Los fabricantes de automóviles deben optimizar el diseño en función de varios factores, incluida la aerodinámica, la eficiencia energética y el peso. Sin embargo, es posible que Uniformity Labs haya resuelto una gran parte del problema del peso de la batería.
Aunque el polvo AlSi10Mg de Uniformity y los correspondientes procesos de impresión optimizados se han aplicado a varios componentes para múltiples industrias, la aplicación de autos de carreras solares ilustra su utilidad en el mundo real. La compañía produjo recientemente una jaula antivuelco para un auto de carreras solar en una impresora 3D Fusion de cama de polvo láser dual SLM 280 2.0 con polvo AlSi10Mg.
El automóvil está programado para competir en el Bridgestone World Solar Challenge de 2022, que invita a los equipos a probar sus automóviles solares y ser reconocidos por la habilidad y la dedicación necesarias para construirlos. El evento internacional, que se lleva a cabo en una ruta de 3.000 kilómetros a través del interior de Australia, será virtual este año debido a la pandemia de coronavirus y está diseñado para promover los esfuerzos para impulsar la tecnología, la innovación y la sostenibilidad.
A través de su nuevo material, Uniformity logró una jaula antivuelco con un grosor de capa de 30 µm que rinde tan bien como una impresión de 60 µm de grosor. Además, la empresa describió que el material tiene un «fantástico acabado superficial» con propiedades «mejores en su clase».
Leer más en ENGINEERING.com